Tras la salida del cepo, abril fue el mejor mes de la historia en la venta de autos usados

Después de cuatro meses en los cuales en dos oportunidades se rompieron récords absolutos de ventas históricas, el mercado de autos usados argentino se ha convertido en un reflejo equivalente al de los 0 km como no sucedía en muchos años.

Según el informe mensual de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), en abril se comercializaron 158.960 vehículos usados, lo que representa un 16,7% más que en igual mes de 2024, cuando se había hecho 136.230 transferencias. En la comparación intermensual, la cifra fue también mejor que la de marzo, que había registrado 142.383 operaciones entre particulares, lo que significa una suba del 11,6%.

Pero la constante del año es la que parece marcar el pulso del mercado de autos de ocasión, ya que entre enero y abril de 2025 se vendieron 620.383 unidades, un aumento del 33,5% con respecto al primer cuatrimestre de 2024, en el que se habían vendido 464.562 vehículos, y un incremento de operaciones del 17,5% si la comparación es respecto a los primeros cuatro meses de 2023.

La estadística del año indica que en enero se vendieron 170.036 unidades, el mejor enero de la historia, un 46,4% por encima del primer mes de 2024. En febrero fueron 149.004 transferencias, un 40,2% mejor a nivel interanual, en marzo el crecimiento fue del 34,6% con 142.383 autos y en abril, una suba del 16,6% a través de 158.960 operaciones.

“Terminamos de atravesar el mejor mes de abril desde que en 1995 se empezaron a registrar las ventas de autos usados a nivel nacional”, dijo Alejandro Lamas, secretario de la Cámara de Comercio Automotor.

El directivo destacó que hay un fuerte impulso en algunas jurisdicciones fuera de las grandes concentraciones de población. “El interior se está transformando en la locomotora que empuja los números de venta para arriba con un crecimiento en el primer cuatrimestre de casi el 34%”, mencionó Lamas.

“Hay que dimensionar la importancia de la salida del cepo por la incidencia que tiene para la economía en general, pero para el comercio de autos en particular, llevando a una situación de mayor normalidad y transparencia”.

El secretario de la CCA destacó “el enorme potencial que hay por delante con respecto a la financiación de vehículos, donde esperamos un fuerte crecimiento en la medida que se puedan seguir acomodando las tasas hacia abajo y/o se puedan desarrollar nuevos productos financieros que funcionan muy bien en otros mercados”.

El Volkswagen Polo sigue siendo el auto que lidera las ventas, confirmando que su exitoso paso por el mercado durante más de 20 años, deja huellas que tardan muchos años en borrarse. Subieron las ventas un 9,4% de marzo a abril, es decir, menos que el incremento total de operaciones del mes que quedó en el 11,6%.

En segundo lugar sigue estando la pick-up Toyota Hulix, que se fabrica desde 1997 y mantiene continuidad liderando en el mercado de los vehículos 0 km. Entre marzo y abril la suba de este modelo fue superior al promedio, incrementándose un 14,2%. El Chevrolet Corsa completa el habitual podio de los modelos usados más vendidos, subiendo en los últimos 30 días nada menos que un 17,5%.

Detrás de los tres más vendidos se generó el único cambio de posiciones este mes entre los cinco modelos que lideran el mercado, con el ascenso de la Ford Ranger al cuarto puesto absoluto, y desplazando a su gran rival, la Volkswagen Amarok al quinto puesto. En un mes con alzas para todos los modelos, la camioneta de Ford subió las ventas un 17%, el vehículo que más progreso tuvo en el mercado, mientras que la VW creció un poco por debajo, aunque arriba del promedio, un 12,9%.

Entre los diez modelos más vendidos de abril, el otro cambio se dio fue el enroque de posiciones del Peugeot 208 y el Ford Ecosport, que ahora son sexto y séptimo. El hatchback subió sus ventas un 16,7% y el SUV que ya no se fabrica en Brasil lo hizo en un 14,8%. Los siguientes tres modelos que completaron el Top 10 fueron el Toyota Corolla, el Fiat Palio y el Ford Ka.