Con los números de marzo cerrados, el mercado automotor argentino tuvo en 2025 el mejor primer trimestre en ventas de autos cero kilómetro los últimos seis años. Desde 2018, las ventas de autos nuevos no había pasado en tres meses acumulados, los 140.000 automóviles.
El informe publicado por el Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (SIOMAA), indicó que marzo se registraron en total 47.147 patentamientos de vehículos cero kilómetro, lo que representa un crecimiento del 5,8% respecto a febrero, que alcanzó los 44.567 automóviles, pero especialmente un 82,6% en relación a marzo de 2024, cuando se habían vendido 25.814 vehículos.
Así, el primer trimestre de 2025 cerró en 161.229 vehículos, cifra muy superior a los 84.250 que se alcanzaron el año anterior, un 90,2% por encima de ese registro, que a su vez había sido el peor inicio de los últimos años. Sin embargo, la cifra de 2025 es mejor también a la de la que se registró entre 2019 y 2023.
Este año, enero comenzó con un récord similar de ser también el mejor enero después del extraordinario número de 2018, con 69.478 unidades. En febrero, aunque las proyecciones del sector auguraban que por varias razones las ventas no alcanzarían los objetivos iniciales, finalmente se alcanzó la cifra de 44.567 patentamientos.
El mes de marzo, con la situación ya conocida de un mercado con más oferta de modelos y precios con mínimas correcciones, pero especialmente con una mayor extensión de las líneas de crédito a tasa 0%, se sumaron dos variables especiales y circunstanciales.
Por un lado, hubo un remanente de unidades que quedaron sin patentes en febrero por la falta de chapas metálicas en la Dirección Nacional de Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA) y por el otro, reapareció la brecha del tipo de cambio entre el dólar oficial y el paralelo, lo que generó que las ventas se vieran impulsadas incluso por encima de lo previsto.
“Una macro que se va ordenando y la posibilidad de financiar la compra, en algunos casos con crédito de las propias terminales a tasa cero, han hecho que la gente entienda que está ante un buen momento para adquirir un vehículo, y haya tomado le decisión de hacerlo, por eso estamos cerrando el mejor primer trimestre desde 2018″, dijo Sebastián Beato, presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA).
El empresario destacó que “Cuando analizamos el mercado vemos también una inercia de precios hacia abajo, especialmente de los autos medianos que era en los que se aplicaba el impuesto a los bienes de lujo que se ha reducido, pero es importante también que se traslada a otros segmentos por la lógica competencia de modelos y precios. Entendemos que esta tendencia nos va a acompañar los próximos meses lo que nos permite pensar en completar un buen primer semestre”.
El detalle por marcas y modelos
Volkswagen terminó el mes superando levemente a Toyota en el ranking de marcas con mayores ventas, tanto en el mes como en el trimestre. La diferencia entre ambos fabricantes fue mínima, de tan sólo 32 unidades, lo que podría generar que en los próximos días, como ocurre habitualmente, la actualización de unidades del último día hábil del mes que se computaron este lunes, pueda cambiar incluso las posiciones entre los dos líderes.
Volkswagen vendió 7.944 vehículos y Toyota 7.912. En tercer lugar quedó Fiat con 5.973 patentamientos, por delante de Renault con 4.757, Ford con 3.810, Peugeot con 3.310 y Chevrolet con 3.151 unidades.
Sin embargo, al diferenciar por modelos, la pickup Toyota Hilux volvió a ser la que ocupó el primer puesto por delante del Fiat Cronos y del Toyota Yaris. La camioneta más vendida del mercado argentino totalizó 2.715 unidades, el sedán de Fiat llegó a los 2.598 autos y el modelo más accesible de Toyota, y mejor auto brasileño del mes, alcanzó las 2.465 unidades.
Detrás de los tres primeros modelos quedaron el Peugeot 208, la pickup Ford Ranger, el SUV VW Taos, la pickup VW Amarok, el hatchback VW Polo, la Ford Territory (primera vez que un auto fabricado en China entra en los diez primeros de ventas en Argentina), y el Chevrolet Tracker, completaron los 10 modelos más elegidos por los consumidores.
Últimas Noticias
Una histórica marca inglesa de autos deportivos llegó a Argentina con 2 modelos híbridos accesibles y una coupé 100% eléctrica
MG se hizo famosa en la primera mitad del siglo XX por sus deportivos con flema británica. En 2007 fue comprada por SAIC y renació con autos electrificados. Llega a Argentina con 3 modelos y en 2026 traerán un SUV eléctrico de gran éxito en Europa
Pablo Guidotti, ex viceministro de Economía: “Se debe ser más flexible con el tipo de cambio y priorizar el equilibrio fiscal”
El ex secretario de Hacienda y actual profesor pleno de la Universidad Torcuato Di Tella y su visión sobre el Presupuesto 2026. Los desafíos del gobierno de Milei ante el Congreso y los riesgos de la rigidez cambiaria
Clima de Negocios: En medio de la tensión Gobierno-bancos, irrumpe la tercera ola de fintechs expertas en innovar en la adversidad
Llegan a aportar foco en un mercado en gran medida consolidado. Del “vamos por todo” a la colaboración total con los “viejos”, al objetivo regional y la idea de crecer de manera sostenible
Expectativa por el megapréstamo del Tesoro americano: frenaría en seco la corrida cambiaria y le daría aire al Gobierno
Contar con una nueva línea crediticia de emergencia sería clave además para despejar dudas sobre la capacidad de pago del Gobierno de cara a los vencimientos del 2026. Se espera que los mercados reaccionen favorablemente mañana
Cómo seguirá la pulseada del Gobierno con el mercado hasta las elecciones mientras se negocia el apoyo financiero de EEUU
La pregunta clave para los analistas es de cuántas reservas dispone realmente el Banco Central para intervenir. Ese cálculo puede variar con la entrada en escena del Tesoro norteamericano. Ancla cambiaria y expectativas
