Las cifras de ventas de autos cero kilómetro del mes de febrero volvieron a marcar que el cambio de proporciones en el mercado argentino es una tendencia sostenida. Después de tres años y medio durante los cuales se llegó a tener un 70% de autos nacionales y un 30% de importados, en enero de este año se dio vuelta por primera vez la ecuación, y hoy los modelos argentinos representan un 47% del total de las operaciones.
No se trató de un mes aislado sino de una nueva realidad que se repitió el mes pasado, cuando la producción local quedó en el 48% y la importación de autos en el 52%. Desde la asunción del gobierno de Javier Milei, la apertura irrestricta de importaciones cambió las reglas del juego vigentes hasta entonces, en las que había permisos de importación discrecionales para evitar salida de dólares del Banco Central. Ya en enero de 2024, el 70% de autos nacionales bajó al 66%, que luego se convirtieron en 62% para el mes de marzo, en un 58% para junio, y un 55% desde el mes de noviembre.
“Más autos importados que nacionales no es una mala noticia para la industria automotriz, porque el 85% de las importaciones las hacen las propias terminales argentinas y sólo el 15% queda para los importadores. Para las fábricas locales es más importante crecer en exportaciones, ya que el mercado local es relativamente bajo. Entre el 50 y el 70% de la producción se exporta. Entonces, el crecimiento del parque automotor nacional naturalmente se da con la llegada de autos importados. Además, del 52% de importados que se vendieron en febrero, el 44% proviene de Brasil, desde donde importan prácticamente solo las marcas que fabrican en Argentina”, explicó un ejecutivo de una terminal automotriz con un gran volumen de importaciones y exportaciones.
Los diez autos importados más vendidos de 2025
Aunque apenas han transcurrido dos meses, las cifras de enero fueron un récord para los últimos siete años y las de febrero se mantuvieron en el promedio desestacionalizado del último semestre. Entre los diez autos más vendidos de febrero hay 8 nacionales y 2 importados, pero lo que cambió es la oferta y también 8 de los 10 modelos más vendidos perdieron en la porción del mercado que tienen respecto al año anterior.
El auto importado más vendido en lo que va del año es el Toyota Corolla Cross, que ocupa el sexto lugar en el ranking general. Es importado de Brasil y alcanzó las 3.834 unidades. Fueron 2.649 en enero y 1.185 en febrero. Su participación del mercado es del 3,6%, que es menor a la de todo 2024, cuando había alcanzado el 3,9% del total.
El segundo auto importado está en séptimo lugar, también viene de Brasil y es de la misma marca. El Toyota Yaris vendió 3.686 unidades, 2.040 autos en enero y 1.646 en febrero. Tiene un 3,5% de participación en el mercado, pero en 2024 tuvo el 5,3%. Una constante que se repetirá en los modelos más vendidos.
Después de los dos productos de Toyota, el Volkswagen Polo ocupa el noveno puesto absoluto y el tercero entre los importados. También viene de Brasil, en enero se vendieron 2.449 unidades y en febrero, 1.111, lo que totalizó 3.560 automóviles. Tiene el 3,3% del mercado y fue otro modelo que bajó respecto al año pasado, cuando había terminado con un 4,1%.
Otro Volkswagen es el cuarto auto importado más vendido en los dos meses de 2025, aunque en el puesto 11 en la general de 2025. Se trata del B-SUV T-Cross, que alcanzó las 2.224 unidades, con una performance de 2.649 ventas en enero y 1.185 en febrero. El T-Cross es uno de los casos de modelos que crecieron respecto a 2024, ya que pasó del 1,4% del mercado a un 2,1% luego de las cifras de febrero.
El quinto auto importado con mayores ventas es el Renault Kardian, un modelo que irrumpió a mediados de 2024, lo que impide apreciar su crecimiento en relación a todo un año completo. Sin embargo, las ventas de 2025 le permitieron alcanzar las 2.191 unidades, fueron 1.444 en enero y 747 en febrero, y quedarse hoy con el 2,1% del mercado. Entre los cinco meses del año pasado y enero de 2025, el promedio del modelo producido en Brasil fue del 1,9% en el mercado argentino, por lo que nuevamente se aprecia un crecimiento de un modelo importado.
Los diez autos importados más vendidos entre enero y febrero en Argentina se completan con el Citroën C3 Aircross (2.059 unidades), el Volkswagen Nivus (1.987), el Toyota Corolla (1.984), el Jeep Renegade (1.953) y el Ford Territory (1.756).
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