El Gran Premio de Austria de Fórmula 1 vivió un giro inesperado en la primera vuelta cuando el vigente campeón del mundo, Max Verstappen, quedó fuera de competencia tras un fuerte choque con el Mercedes de Kimi Antonelli en la subida hacia la curva 3 del circuito de Spielberg.
El incidente, que se produjo apenas iniciada la carrera, dejó a ambos pilotos fuera de combate y obligó a la intervención inmediata del auto de seguridad, alterando el desarrollo de la prueba y las estrategias de los equipos.
La secuencia del accidente comenzó cuando Antonelli, quien partía desde la novena posición en la parrilla, se aproximó a la horquilla a derechas de la curva 3. SEl joven piloto italiano erró el punto de frenada, lo que lo llevó a desviarse hacia el interior de la pista en un intento por evitar a los monoplazas que lo precedían. Sin embargo, el bloqueo de los neumáticos delanteros resultó inevitable y, en ese momento crítico, el Mercedes impactó directamente contra la parte trasera del monoplaza de Verstappen, quien había arrancado desde la séptima posición. El choque se produjo en el vértice de la curva, un punto donde los autos suelen agruparse y donde cualquier error puede tener consecuencias graves.
El resultado fue inmediato: tanto Verstappen como Antonelli sufrieron daños severos en sus vehículos, lo que les impidió continuar en la competencia. La dirección de carrera desplegó el auto de seguridad para permitir la retirada de los monoplazas dañados y limpiar la pista, mientras los equipos analizaban las imágenes y los datos para comprender las causas exactas del accidente.
En la maniobra, Antonelli casi saca de competencia a Liam Lawson, que quedó involucrado en la escena del toque, pero logró salir ileso. “Lo siento”, mencionó Antonelli por radio a su equipo. Y, cuando bajaron de los monoplazas aún en pista, le dio explicaciones a Verstappen, conocido por su carácter irascible, pero en esta oportunidad se tomó con tranquilidad el incidente y aceptó los argumentos de su rival que, por las dudas, no se quitó el casco durante el diálogo.
La salida del auto de seguridad modificó el orden de la carrera y ofreció una oportunidad para que otros pilotos capitalizaran la ausencia de dos contendientes importantes. Lando Norris logró mantener la primera posición tras el reinicio de la competencia en la vuelta 4, consolidando su liderazgo en un momento clave. Su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri, aprovechó la confusión de la largada para superar al Ferrari de Charles Leclerc y ubicarse en la segunda posición. Por su parte, Lewis Hamilton se mantuvo en la cuarta plaza después de una intensa batalla con el segundo Mercedes, pilotado por George Russell.
El accidente entre Antonelli y Verstappen no solo tuvo consecuencias inmediatas en la pista, sino que también abrió la puerta a posibles sanciones para el piloto italiano. Los comisarios deportivos de la FIA anunciaron que investigarían la colisión una vez finalizada la carrera, lo que podría derivar en una penalización adicional para el italiano en la parrilla del próximo Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone. Esta medida busca determinar si el error de frenada y la maniobra que desencadenó el choque constituyen una infracción merecedora de castigo, en línea con el reglamento deportivo de la Fórmula 1.
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