La esperanzadora frase del argentino Nicolás Varrone sobre su arribo a la Fórmula 2: “Voy a entrar al campeonato”

El desembarco de Franco Colapinto a la Fórmula 1 generó un furor que está transformándose en una ola también para otros argentinos en el mundo del automovilismo. Si bien hay varios pilotos prometedores para seguir a lo largo de la próxima temporada, hay un albiceleste que tiene serias chances de unirse a la categoría antesala de la Máxima durante este 2025: Nicolás Varrone.

El piloto que acaba de cumplir 24 años, que ya realizó pruebas en un Fórmula 2 sobre el cierre del 2024, afirmó en una entrevista que está encaminado su arribo a esa divisional: “Sin dudas que se vienen un montón de cosas. Tenemos Le Mans Series, que ya la semana que viene tengo dos carreras en Dubai y Abu Dhabi. Después de eso la primera fecha de WEC en Qatar con el HyperCar, con el Porsche 963. Se viene un mes muy intenso. También con lo de Fórmula 2, que ni bien se abra una butaca disponible voy a estar entrando al campeonato. Es un año que va a ser muy intenso”, aseguró en una nota con ESPN.

Tal cual había adelantado Infobae, Varrone está en negociaciones con tres escuderías de Fórmula 2 que vieron su potencial en la pista pero también fuera de ella con el furor de los fanáticos argentinos. Nico tuvo como impedimento que su nombre surgió repentinamente en el escenario cuando ya la mayoría de los equipos habían cerrado su grilla de conductores. Sin embargo, es habitual que en la F2 se bajen algunos pilotos a lo largo del año ya sea por malos resultados o falta de presupuesto.

“La verdad que no tengo una fecha confirmada todavía para la Fórmula 2, pero sin dudas que se está hablando con varios equipos. La verdad que se dio todo muy loco, como fue la prueba, y fue tan bien... Pero se dio muy tarde del año, muchas de las butacas estaban cerradas o pre cerradas. Y eso la verdad complicó un poco la incorporación quizás ya desde la primera fecha, pero eso no nos detiene. Vamos a seguir trabajando para estar lo antes posible, ni bien se libere una butaca”, aclaró. Mientras tanto, aprovechará su participación en otras categorías del automovilismo para seguir sumando puntos con el fin de obtener la “Superlicencia” que le permitiría tener un salto a la Fórmula 1 si surge alguna oportunidad: “Obviamente que lo de HyperCar suma muchos puntos FIA, así que eso es muy bueno para conseguir los puntos de Superlicencia, para la Fórmula 1″.

Si bien es un “sueño” muy lejano hoy en día, Varrone tiene a su favor que es parte de la estructura de General Motors que desde 2026 se unirá a la Fórmula 1 como 11° equipo de la grilla. “El sueño de Fórmula 1 es de todo chico que empieza a correr. Desde que empieza a mirar automovilismo, su sueño es llegar a la Fórmula 1, eso no cambia nunca. Sin dudas que es muy difícil: se necesita muchísimo dinero y mucho apoyo. Entonces hay momentos que uno tiene que reacomodar su camino para otro lado, pero nunca deja de ser el sueño”, aclaró.

Y agregó: “Ahora con todas estas posibilidades que se me están dando, que se están generando, volvió ese sueño, esa oportunidad. Obviamente que estoy ligado a General Motors hace rato, tuvimos un lindo camino juntos, con muchos lindos momentos, grandes resultados, ganando las 24 Horas de Le Mans, saliendo campeones del mundo de resistencia, la verdad que es un muy lindo camino. Esperemos que podamos seguir así, construyendo juntos. Y la posibilidad obviamente de que ahora ellos entran a Fórmula 1 para que quizás en un futuro se abra una oportunidad ahí, una butaca”.

El representante argentino, que viene de participar en las 24 Horas de Daytona, estará en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC, por sus siglas en inglés), pero en la clase Hypercar, que es la más importante. Sin embargo, el ganador de las 24 Horas de Le Mans en 2023 (LMGTE Am) y 2024 (LMP2 Pro-Am) también apunta a correr esta temporada en la Fórmula 2, cuyo presupuesto ya estaría reunido (unos 2.5 millones de dólares).

El calendario 2025 de la Fórmula 2 se iniciará el fin de semana del 16 de marzo en el Albert Park Circuit de Melbourne, Australia, donde también comenzará la F1. Luego, las fechas pautadas son en Baréin (12 y 13 de abril), Arabia Saudita (19 y 20 de abril), Imola (17 y 18 de mayo), Mónaco (24 y 25 de mayo), Barcelona (31 de mayo y 1 de junio), Austria (28 y 29 de junio), Gran Bretaña (5 y 6 de julio), Bélgica (26 y 27 de julio), Hungría (2 y 3 de agosto), Monza (6 y 7 de septiembre), Azerbaiyán (20 y 21 de septiembre), Qatar (29 y 30 de noviembre) y Abu Dhabi (6 y 7 de diciembre).