Abgeschaltete Autos und Berichte von sozialen Netzwerken von Fahrern, die seit der Nacht vom vergangenen Dienstag, dem 12. April, einen monumentalen Stillstand auf der Autobahn Bogotá-Girardot erlitten hatten, markiert den Beginn des Mobilitäts-Exodus Plans während der Feierlichkeiten der Major Week in Kolumbien.
Laut Nutzern von Twitter waren es ungefähr vier Stunden, in denen die Fahrzeuge im Boquerón-Sektor „feststeckten“, weshalb die Fahrzeuge an dieser Stelle in der Landesgeographie abgestellt und vollständig still gehalten werden mussten.
Ein weiterer kritischer Punkt war der Gegenstrom auf der Höhe der sogenannten Devil's Nose, der einen weiteren Stillstand verursachte. Fahrzeuge hielten kilometerweit an, von denen viele aus Familien und Haustieren bestanden, die nach Melgar und Girardot fuhren, um die Ferien zu genießen.
Ein erschwerender Faktor war die Abwesenheit der Behörden, in diesem Fall Invías und der Verkehrs- und Transportpolizei, die nach 2:00 Uhr über soziale Netzwerke oder durch direkte Kommunikation mit den Medien reagierten.
El Invías berichtete, dass eine der Ursachen für den Trancón auf Wartungsarbeiten im Sumapaz-Tunnel zwischen den Kilometern 37 und 42 zurückzuführen ist, die von Montag bis Donnerstag von 19 bis 6 Uhr morgens geplant sind und für die die vollständige Schließung des Abschnitts stattfindet.
Zur Unterstützung dieser Version berichtete der Konzessionär von Vía 40 Express, dass die Arbeiten am 13. Januar begonnen haben und nicht nur notwendig waren, um die Sicherheit der Bauwerke zu gewährleisten.
Als Lösung berichtete der Konzessionär, dass er einen Gegenstrom entlang der Bogota-Girardot-Straße von km 36 in Melgar bis km 42 in Boquerón ermöglichte.
Berichte von Nutzern in sozialen Netzwerken weisen jedoch darauf hin, dass die ergriffenen Maßnahmen nicht ausreichten, um den Trancón zu löschen, weshalb der Trancón zum Zeitpunkt des Schreibens dieses Artikels weiterhin auf der Straße Bogotá-Girardot präsentiert wird.
DAS IST EINE NEUIGKEIT IN DER ENTWICKLUNG.
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