Edomex: versucht, die Verwendung von Kappen und Sonnenbrillen in öffentlichen Verkehrsmitteln zu verbieten, um Angriffe zu vermeiden

Um mögliche Angriffe auf öffentliche Verkehrsmittel im Bundesstaat Mexiko zu verhindern und zu reduzieren, schlug ein Abgeordneter von Morena vor, mexikanischen Passagieren beim Einsteigen in eine Transporteinheit die Verwendung von Mützen und Sonnenbrillen zu verbieten.

Dies wurde von der örtlichen Abgeordneten Yessica Yanet Rojas Hernández kommentiert, die den Entwurf einer Dekret-Initiative vorlegte, um Artikel 7.28 des Edomex-Verwaltungsgesetzes um einen Bruchteil zu erweitern, um diese Art von Artikel auf einem Kombi oder LKW zu verbieten, der im Bundesstaat betrieben wird. In diesem Artikel wird festgelegt, dass der öffentliche Verkehrsdienst nicht erbracht wird, wenn der Passagier betrunken ist oder unter dem Einfluss von Betäubungsmitteln oder Psychopharmaka steht; oder wenn eine Handlung ausgeführt wird, die die Integrität seiner Benutzer verletzt.

Auf dem Podium des LXI-Gesetzgebers kommentierte Yanet Rojas, dass diese Initiative darauf abzielt, Angriffe auf Transporteinheiten zu reduzieren, da dieses Zubehör in den meisten Fällen verwendet wird, um die Gesichter und die Identität von Kriminellen zu verdecken, bevor Videoüberwachungskameras, die in etwa 18.000 Einheiten installiert wurden, darauf hingewiesen wurden aus.

Zu diesem Zweck demonstrierte der Gesetzgeber, als wäre sie eine Angreiferin, die in einen Lastwagen klettert, um ein Verbrechen zu begehen. „Mal sehen, meine Herren, stehen Sie still. Komm her, ich spiele nicht. Sohn deines Hundes*Mutter*. Komm rüber, Comadrito. Handys und Geldbörsen! Handys und Geldbörsen! Du machst deinen kleinen Bruder, beim ersten Lichtwechsel breche ich deine Prise Mutter* „, sagte er.

Er erinnerte daran, dass nach Angaben des Origin Destination Survey des Nationalen Instituts für Statistik und Geographie (Inegi) mehr als 50% der Bevölkerung des Tals von Mexiko öffentliche Verkehrsmittel nutzen, um sich fortzubewegen, während Minibusse und Kombis (oder Kutschen) von 76% der Passagiere.

Während ihrer Rede griff die Abgeordnete der Morenista den Gouverneur des Unternehmens, Alfredo de Mazo, an, weil ihre Sicherheitspolitik nicht funktioniert hat. Yessica Rojas erwähnte, dass sich heute 2 von 3 Mexikanern im öffentlichen Verkehr unsicher fühlen. „Beim Regieren geht es nicht nur darum, Geldkarten an politische Strukturen zu geben“, sagte er. Und während der COVID-19-Pandemie verzeichnete der Bundesstaat Mexiko eine Zunahme dieser Art von Kriminalität. In diesem Zusammenhang stellte er fest, dass es im Jahr 2020 durchschnittlich 138 Runden pro Woche gab.

Der Abgeordnete Daniel Sibaja seinerseits forderte den Staatsrat für digitale Regierung und das Generalsekretariat der Regierung von Edomex auf, technologische Instrumente zum Blockieren und Verfolgen von gestohlenen oder verlorenen Mobiltelefonen einzusetzen. Ebenso forderte es die 125 Stadträte auf, den Verkauf von Mobilgeräten in Geschäften, Basaren oder Märkten zu verbieten. Zu diesem Punkt kommentierte Yanet Rojas:

Laut der National Urban Public Security Survey (ENSU), die im Juni 2021 vom National Institute of Statistics and Geography (Inegi) veröffentlicht wurde, betrachten 66,6% der Bevölkerung über 18 Jahre die Stadt, in der sie leben, als unsicher. Zwei der fünf Städte mit dem höchsten Prozentsatz waren Ecatepec de Morelos mit 87,7% und Naucalpan de Juárez mit 86,1%, beide Gemeinden gehörten zum Bundesstaat Mexiko.

In diesem Zusammenhang gab der Sicherheitsminister des Staates Mexiko (SSEM), Rodrigo Martínez-Celis Wogau, Ende Januar 2022 an, dass täglich zwischen 10 und 20 Angriffe auf öffentliche Verkehrsmittel verübt werden, hauptsächlich in Ecatepec, Cuautitlán Izcalli, Tlalnepantla, Nicolás Romero und Naucalpan.

Es sei darauf hingewiesen, dass in der letzten Hälfte des Jahres 2021 500 mutmaßliche Angreifer des öffentlichen Verkehrs festgenommen wurden, erklärte Kommissarin Viridiana López Valencia von der Generaldirektion für die Bekämpfung von Fahrzeugdiebstahl und Transport des SSEM. Allerdings waren nur 27 mit der Verhandlung verbunden, während zwei Verurteilungen erhielten.

LESEN SIE WEITER: