(Bloomberg) - Maserati wird bis 2025 eine elektrische Version aller seiner Modelle produzieren, sagte CEO Davide Grasso gegenüber Reportern in einer Telefonkonferenz am 17. März.
Das Unternehmen plant außerdem, bis 2030 alle seine Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor auslaufen zu lassen, sagte Grasso, obwohl es sich weigerte, eine feste Frist festzulegen. „Es ist der Landepunkt“, sagte er. „Es ist der Verbraucher, der entscheidet.“
„Ab heute ist geplant, bis 2030 nicht nur batterieelektrische Fahrzeuge anzubieten“, bestätigte ein Sprecher in einer Folge-E-Mail.
Führungskräfte, die an dem Aufruf teilnahmen, beschrieben die neuen Elektromodelle als Teil einer Reihe namens Maserati Folgore. Es enthält einen neuen elektrischen GranTurismo, der nächstes Jahr veröffentlicht wird, und den neuen elektrischen SUV Grecale, der nächste Woche nach einer sechsmonatigen Verzögerung aufgrund eines Mangels an Computerchips auf den Markt kommen wird.
Die vollelektrischen Versionen des Supersportwagens MC20, eines elektrischen Levante-SUV und der elektrischen Sportlimousine Quattroporte werden 2025 in den Handel kommen. (Der MC20 Supercar wird derzeit als Hybrid-V6 angeboten; eine Spider-Version wird voraussichtlich noch in diesem Jahr veröffentlicht.)
Die Ankündigung erfolgte, nachdem die einzige Luxusmarke von Stellantis NV bis 2021 einen leichten Anstieg ihres weltweiten Marktanteils auf 2,4% verzeichnete. Laut einem Unternehmensbericht stieg der Marktanteil von Maserati in Nordamerika und China auf 2,9% bzw. 2,7%. Im vergangenen Jahr verzeichnete es ein jährliches Wachstum von 41% mit insgesamt 24.269 weltweit ausgelieferten Fahrzeugen.
Maserati hat nicht wettbewerbsfähige Produkte und schlechte Renditen verzeichnet, als es versucht, mehr weibliche und unerfahrene Käufer für seine 107 Jahre alte Marke zu gewinnen. Die Muttergesellschaft Stellantis, die 2021 nach einem Mega-Zusammenschluss von 14 Marken zwischen der PSA Group und Fiat Chrysler gegründet wurde, steht vor einem akuten Halbleitermangel und anhaltenden Herausforderungen im Zusammenhang mit der Coronavirus-Pandemie. Anfang dieses Monats sagte er, er müsse die Kosten senken und die Elektrifizierung beschleunigen, um zweistellige Renditen zu erzielen. Im Oktober sagte er, er werde seine historische Turiner Fabrik in einen Hub für Elektrofahrzeuge umstrukturieren und die Produktion von zwei luxuriösen Maserati-Modellen in das Mirafiori-Fabrik verlagern.
Maserati hat nicht viele Details zum neuen Plan für neue Elektrofahrzeuge angesprochen. Grasso und Francesco Tonon, Leiter der globalen Produktplanung, lehnten es ab, sich zur potenziellen Quelle der Batterietechnologie für den neuen elektrischen Bereich zu äußern oder Leistungs- oder Kilometerzahlen für kommende Fahrzeuge anzugeben. „Das Ranking-Niveau wird unsere Kunden zufrieden stellen“, sagte Tonon. Sie weigerten sich zu sagen, wie viel Geld sie für das Projekt ausgaben.
Die Lieferungen von Grecale werden diesen Sommer in Europa beginnen, sagten sie, und die Lieferungen in die Vereinigten Staaten werden kurz darauf beginnen.
Originalnotiz:
Maserati wird bis 2025 elektrische Versionen aller seiner Autos anbieten. Weitere
Artikel dieser Art sind auf bloomberg.com erhältlich
©2022 Bloomberg L.P.
Más Noticias
Senador de Cambio Radical hizo un llamado a evitar el “fuego amigo” en la oposición en vísperas de elecciones: “El único beneficiado es Cepeda”
Carlos Fernando Motoa, que apoya la candidatura de Abelardo de la Espriella, advirtió sobre el riesgo de que las disputas internas debiliten la estrategia común frente al oficialismo e insistió en que si persisten los ataques entre figuras opositoras, el único que saldrá bien librado es el aspirante oficialista
Adrián Rubalcava presume nueva imagen en la Línea 2 del Metro CDMX; obras seguirán hasta junio
El director del STC Metro se comprometió a terminar las obras antes del inicio del Mundial 2026, prometió que más estaciones tendrán una nueva imagen
Peñarol vs. Santa Fe EN VIVO Copa Libertadores: siga el minuto a minuto online desde Montevideo
El “Cardenal” tendrá que visitar la capital de Uruguay, con la obligación de sumar los tres puntos para seguir con vida en el torneo de clubes más importante de América
El dólar no levanta cabeza en Colombia y sigue en números rojos: así cerró la jornada del 27 de mayo
La jornada estuvo marcada por alta volatilidad, pero terminó consolidando la tendencia negativa del dólar frente al peso
Revelaron la millonada que pagaron los colombianos en impuestos en 2026 y por qué para la Dian no es suficiente todavía
Los desafíos institucionales y la desaceleración económica plantean barreras que condicionan la meta fiscal pese al mayor crecimiento de la administración pública, aseguraron expertos
