La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a España, al circuito de Barcelona-Cataluña para la novena carrera del año en un momento que podría marcar el devenir del resto del año.
En Montmeló comienza a aplicar la regulación técnica destinada a regular la flexibilidad de los alerones delanteros, sirviendo como respuesta a la preocupación de los otros equipos de la parrilla frente al dominio arrollador de McLaren.
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Sin embargo, los de Woking dejaron claro que ni siquiera las instrucciones de la FIA limitan su rendimiento, dominando ampliamente durante las prácticas libres del viernes 30 de mayo.
Pese a las dudas que han dejado Oscar Piastri y Lando Norris en las pruebas de clasificación a lo largo de la temporada, en ritmo de carrera siguen mostrándose imbatibles.
En la primera sesión, Norris fue el más rápido, superando por tres décimas al campeón Max Verstappen. Los dos Ferrari, Lewis Hamilton y Charles Leclerc parecen confirmar la consolidación del cavallino como el tercer equipo a expensas de Mercedes que no utilizó neumático blando, al igual que Williams.
Se vio un repunte significativo en Racing Bulls y Haas, mientras que Aston Martin y Alpine siguen dejando dudas pese al puesto 10 de Pierre Gassly con estos últimos.
No cambio mucho la historia en la segunda sesión. Esta vez Piastri fue el más rápido, seguido por George Russell de Mercedes, y Verstappen, teniendo que conformarse Norris con el cuarto lugar. Se evidenciaron más problemas de rendimiento en Ferrari, que acusó un desgaste significativo de los neumáticos.
Destacó el séptimo lugar de Fernando Alonso con el Aston Martin, dejando abiertas las esperanzas de un repunte de rendimiento en la escudería.
En contraste con la presencia de los Racing Bulls de Lawson y Hadjar en el Top 10, los Williams de Alex Albon y Carlos Sainz no mostraron buen ritmo durante las prácticas. Aunque no usaron neumático blando, puede ser una oportunidad para Racing Bulls y Haas de acortar diferencias en el mundial de constructores.
En cuanto a los latinoamericanos, Gabriel Bortoletto con el Sauber terminó 16 y 17 en las dos sesiones, mientras que Franco Colapinto terminó último en ambas sesiones.
Trazado y pronóstico del clima en el GP de España
El GP de España está pactado para realizarse sobre un total de 66 vueltas. El trazado es reconocido por su variedad, al punto que hasta hace unos años solía usarse para los test de pretemporada.
La primera sección es de principalmente de curvas rápidas, la segunda tiene una serie de curvas lentas y culmina con una recta, mientras que la tercera cierra con más curvas lentas.
El circuito de Barcelona-Cataluña cuenta con dos puntos de zona de activación del Drag Reduction System (DRS), que reduce la resistencia aerodinámica del monoplaza y facilita los adelantamientos, ubicadas en la recta principal y en la recta que termina el segundo sector.
Debido a que el circuito es estrecho para los monoplazas actuales, las posibilidades de sobrepaso son limitadas, aunque no imposibles. Por ello, los resultados de la clasificación y encontrar la configuración que permita un ritmo de carrera eficiente serán esenciales en el resultado del fin de semana.
Como añadido, Pirelli anunció que llevará su gama de neumáticos más dura, por lo que los equipos buscarán estrategias que les obligen a parar una sola vez.
En cuanto al clima, las probabilidades de lluvian son del 0%, a lo que se suma un clima de unos 28ºC. Por lo tanto, no se espera que la lluvia altere las estrategias de la parrilla.
Hora y dónde ver el GP de Mónaco de Fórmula 1 en España
- Lugar: Circuito de Barcelona-Cataluña - Montmeló, España
- Fecha y hora de la sesión 3 de prácticas libres: sábado 31 de mayo - 5:30 a. m., hora colombiana
- Fecha y hora de la clasificación: sábado 31 de mayo - 09:00 a. m., hora colombiana
- Fecha y hora de la carrera: domingo 1 de junio - 8:00 a. m., hora colombiana
- Transmisión: ESPN y Disney +.
Así va la clasificación de pilotos antes del GP de España
1. Oscar Piastri - 161 puntos
2. Lando Norris - 158 puntos
3. Max Verstappen - 136 puntos
4. George Russell - 99 puntos
5. Charles Leclerc - 79 puntos
Así va la clasificación de constructores antes del GP de España
1. McLaren - 319 puntos
2. Mercedes - 165 puntos
3. Red Bull Racing - 143 puntos
4. Ferrari - 142 puntos
5. Williams - 54 puntos
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