Una de las voces autorizadas dentro del automovilismo colombiano es sin ninguna duda Juan Pablo Montoya.
Por tal motivo, el excorredor de la Fórmula 1 habló del tema de la participación de las mujeres en el automovilismo y explicó las razones principales por las cuales, las damas no han tenido ninguna oportunidad de estar en la Gran Carpa (apodo por el cual se conoce a la Fórmula 1 para resaltar su estatus de espectáculo de alta competencia y magnitud global a nivel mundial).
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El motivo de Montoya
Dentro de la charla del con Montoy’AS, el expiloto bogotano explicó de la siguiente forma porqué hay dificultades para las mujeres, competir en la fórmula 1: “Yo creo que lo más difícil para llegar a la fórmula 1 para una mujer no es talento, es la parte física del carro. Desde mi punto de vista, creo que esa parte les costaría más a las mujeres, por lo que considero que uno de los problemas de Martha Mariño en las competencias regionales es que maneja un carro demasiado pesado, el timón por ejemplo. Otro ejemplo que te puedo colocar es, cuando Sebastián (Montoya, hijo de Juan Pablo), estaba entre los primeros tres del campeonato regional, le costaba completar la vuelta con llantas nuevas por el peso del timón”.
Valentina Peña en adición a lo que comentó Montoya, se refirió a si el tema pasaba también por el biotipo de las mujeres para este deporte y mencionó el ejemplo de Tatiana Calderón, que es una de las principales referentes del automovilismo en Colombia en los últimos años y comentó lo siguiente: “Tata decía eso, que los autos no están pensados ni diseñados para las mujeres.” concluyó la periodista, que a su vez, le dio paso a Montoya para que diera su concepto sobre el pensamiento de Tatiana Calderón y que mencionó Peña.
“En el automovilismo, no hay una referencia para saber que está bien, porque en mi opinión, en los campeonatos regionales, los autos están muy mal diseñados, hasta para los hombres.” declaró el expiloto de automovilismo.
Así se refirió Juan Pablo Montoya al tema de las mujeres en la Fórmula 1:
Diseños de los carros, como un problema en las competencias regionales
Peña, en adición, se refirió y preguntó sobre el tema del mal diseño de los carros de la siguiente forma: “En ese orden de ideas, ¿usted cree que ha sido uno de los peores autos en las carreras?” a lo que Montoya respondió:
“El carro en sí se ve bien hecho, la base del carro es muy buena, pero la geometría que tiene el auto hace que el timón sea muy pesado, y para los niños que pasan de Fórmula 4 y dan ese salto a estas competencias, es muy duro, porque el timón de las competencias regionales es mucho más pesado que el de la fórmula 3, y además añado, dicen que el timón de la Fórmula 3 en competencia es más pesado que el que se utiliza en Fórmula 2.” finalizó Montoya en la charla con Valentina Peña en AS Colombia en colaboración con la W Radio.
Sebastián Montoya se subió al podio en la Fórmula 3 en Monza, a espera de resolución de la FIA para saber si el colombiano incurrió en una falta durante la carrera
El 31 de agosto de 2024, la principal en novedad en el mundo motor la entregó Sebastián Montoya, quien dejó como novedad la llegada en segundo lugar en la penúltima carrera de la temporada en 2024.
El colombiano quedó en el podio junto al alemán Tim Tramnitz, quien ganó en la carrera y junto al español Santiago Ramos que llegó en el tercer puesto.
Así quedaron los resultados
1. Tim Trammitz (Alemania - MP): 33 minutos y 52 segundos
2. Sebastián Montoya (Colombia - Campos): a 0,7 milésimas
3. Santiago Ramos (España - Trident): a 0,9 milésimas
4. Alexander Dunne (Irlanda - MP): a 1,3 segundos
5. Dino Beganovic (Bosnia y Herzegovina - Prema): a 1,9 segundos
Nota aclaratoria: La FIA (Federación Internacional de Automovilismo), se encuentra en proceso de investigación a Sebastián Montoya por un cierre indebido, por lo cual podrían cambiar los resultados de clasificación. A espera de confirmación oficial por el ente deportivo.
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