Tres trabajadores murieron durante el colapso de una estructura en las obras de Puerto Antioquia, ubicadas en jurisdicción del municipio de Turbo, en el Urabá antioqueño.
Las víctimas fueron identificadas como Jader Andrés Chaverra, de 20 años; Luis Schneider Suárez, de 29, ambos oriundos de Turbo; y Manuel Andrés Bello, de 19 años.
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El accidente se registró el viernes 18 de julio en horas de la tarde, cuando los operarios realizaban una prueba de presión sobre pilotes, parte esencial del proyecto portuario.
Según información del caso, dos víctimas fallecieron de manera instantánea en el lugar y una tercera persona fue trasladada a la Clínica Panamericana de Apartadó para realizarle una intervención quirúrgica de urgencia, pero se reportó su muerte en horas de la noche.
Ante la gravedad del hecho, según reportó La República, las actividades en el muelle fueron suspendidas hasta el lunes mientras avanzan las investigaciones. Equipos técnicos y representantes del Ministerio de Trabajo y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) están recopilando información, testimonios y muestras para determinar las circunstancias y posibles responsables.
En un comunicado oficial, la ANI informó: “La Agencia y los representantes del Ministerio de Trabajo esperan el informe oficial para establecer responsabilidades, que podrían originar sanciones”.
Asimismo, la entidad solicitó el refuerzo de protocolos de seguridad en la obra y aseguró que “la Agencia Nacional de Infraestructura revisará los protocolos y solicitó a la Concesión reforzar todas las medidas necesarias para proteger la vida de quienes hacen parte de esta iniciativa portuaria”.
Por su parte, Puerto Antioquia lamentó el accidente y expresó: “Ante todo, nos solidarizamos sinceramente con las familias impactadas. Este es un momento de profundo dolor, y nuestra prioridad ha sido atender la emergencia y acompañar a las familias y a las comunidades afectadas, con toda nuestra capacidad”.
Y es que la tragedia generó inconformidad entre algunos trabajadores, que denunciaron que poco después del accidente sus superiores los convocaron de nuevo a sus labores. Daniel Maldonado, trabajador del proyecto, difundió en redes sociales: “No trabajo más en este proyecto, horarios extensos, condiciones adversas, talento humano cero, empatía cero (...). No me voy a prestar más para ser un títere de sus intereses personales”. También compartió su malestar por haber sido llamado a reanudar labores horas después del incidente.
El accidente puso bajo la lupa las condiciones laborales en la obra. Según la senadora del Pacto Histórico Isabel Zuleta varios reportes recibidos indicarían que ya existían alertas sobre “alta accidentalidad e irregularidades”, entre ellas supuestos ocultamientos de reportes a la ARL, incapacidades gestionadas de forma interna y una clasificación de riesgo presuntamente inferior al real.
La senadora Isabel Zuleta calificó los hechos como graves: “Es terrible lo ocurrido en Puerto Antioquia. Exigimos que las autoridades locales, regionales y nacionales investiguen a fondo este hecho. Exigimos al Ministerio de Trabajo una investigación seria y justicia para todas las víctimas. Nuestra solidaridad con las familias de los trabajadores fallecidos y heridos. No están solos”.
Video de dos de los jóvenes, minutos antes de la tragedia
En redes sociales circula además un video grabado por dos de los trabajadores minutos antes del siniestro, en el que se despiden de sus compañeros y advierten sobre los riesgos que afrontaban. “Esto no es un adiós, esto es un hasta pronto”, expresó uno de ellos.
Hasta ahora, en la zona continúan las labores técnicas para determinar las causas exactas del accidente. Versiones preliminares apuntan a la explosión de un pilote con aire comprimido, aunque otras fuentes mencionan la posible implicación de un tanque de nitrógeno.
Cabe señalar que se trata de un proyecto portuario que prevé una inversión aproximada de 760 millones de dólares y contempla la construcción de un muelle de cinco posiciones de atraque y un viaducto de doble calzada de 4,2 kilómetros de longitud. Según anuncios de la empresa, se contempla la generación total de 2.500 empleos directos e indirectos y la creación de más de 11.000 empresas vinculadas al sector logístico y portuario.
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