La compra, anunciada por el ministro de Defensa, Pedro Sánchez, durante una entrevista en Blu Radio, marca el inicio de un ambicioso proceso de modernización de la Fuerza Aérea Colombiana y será financiada mediante vigencias futuras.
Aunque el número exacto de aeronaves dependerá del rango de gasto a mediano plazo —que se definirá en julio del 2025—, el Gobierno ya tiene claro que se trata de una inversión estratégica a largo plazo.
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“Estamos entre 16 y 24, dependiendo […] cuando sepamos el marco de gasto a mediano plazo, ya sabremos”, indicó Sánchez.
El esquema de financiación, que distribuirá los pagos en varios años, contempla una opción que permitiría diferir el desembolso durante ocho años sin intereses.
Sin embargo, el Gobierno decidió comenzar a pagar de inmediato, priorizando la responsabilidad fiscal. “Yo quiero comenzar a pagar ya”, aseguró el ministro.
Los primeros aviones llegarán durante el 2025 para una exhibición en la feria aeronáutica de Rionegro, Antioquia, en julio. Serán dos Gripen que vendrán desde Suecia para una demostración oficial, junto a un KC-390 de la Fuerza Aérea Brasileña.
La producción de la flota completa se llevará a cabo en territorio sueco. La elección del modelo Gripen —desarrollado por la empresa Saab— se basó en criterios técnicos y geopolíticos.
Un comité técnico evaluó propuestas de Estados Unidos, Francia, España y Corea del Sur, pero finalmente optó por el avión sueco.
Sánchez destacó al medio citado que la compra se hará mediante un acuerdo directo de gobierno a gobierno, asegurando independencia estratégica y evitando riesgos diplomáticos futuros.
“Uno no le compra a alguien que le pueda hacer una amenaza a futuro”, explicó.Los nuevos cazas tendrán una capacidad dual: servirán tanto para la gestión de conflictos internos como para disuadir amenazas externas.
Además, cuentan con autonomía operativa sin necesidad de reabastecimiento aéreo, a diferencia de los actuales Kfir que ya superan los 30 años de servicio.
Con esta operación, el Gobierno busca consolidar una defensa moderna, eficiente y alineada con los retos actuales.
La presencia de los Gripen y del KC-390 en Rionegro servirá no solo como vitrina tecnológica, sino como símbolo del compromiso colombiano con la cooperación internacional y la renovación estratégica de sus capacidades militares.
El ministro detalló que esta inversión, aunque elevada, se hará bajo un esquema que no compromete el presupuesto social del país.
Explicó que el uso de vigencias futuras garantiza una distribución ordenada del gasto a lo largo del tiempo y reiteró que el Gobierno, pese a tener la opción de diferir el pago por ocho años sin intereses, prefirió iniciar de inmediato. Esto, dijo, responde a una política de disciplina fiscal y responsabilidad presupuestal.
La evaluación técnica de los aviones fue realizada por un comité con décadas de experiencia, que comparó distintas ofertas internacionales.
Finalmente, el Gripen fue considerado el más adecuado, no solo por su rendimiento operativo, sino también por su bajo costo de mantenimiento, su autonomía y la confiabilidad política del proveedor. “Hablamos de capacidades estratégicas. No se trata solo de un negocio: es seguridad nacional”, puntualizó Sánchez.
La adquisición se hará mediante un contrato de gobierno a gobierno, lo que —según el Ministerio— aporta mayor transparencia, evita intermediarios privados y blinda el proceso frente a eventuales presiones geopolíticas.
Saab, fabricante sueco del Gripen, ha sido destacado como un proveedor estable, con tradición de neutralidad y tecnología probada en varios países.
Uno de los puntos clave de la operación es que los nuevos cazas no solo reforzarán la capacidad aérea de Colombia ante amenazas externas, sino que también podrán desempeñar misiones dentro del territorio nacional.
En ese sentido, se espera que cumplan un rol importante en el control del espacio aéreo en zonas de conflicto y en operaciones contra estructuras armadas ilegales.
El retiro progresivo de los Kfir —que han estado en servicio por más de tres décadas— hace urgente la renovación de la flota.
El Gripen, al ofrecer autonomía operativa sin necesidad de reabastecimiento constante, representa una mejora significativa para la Fuerza Aérea Colombiana en términos de proyección táctica y cobertura territorial.
La presentación oficial de los primeros aviones está programada para julio de 2025, en la Feria Aeronáutica Internacional de Rionegro.
Allí, junto a los dos Gripen, también se exhibirá un avión KC-390 de la Fuerza Aérea Brasileña, lo que refuerza el carácter regional e internacional del evento.
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