TransMilenio suspendió la ruta H73 por impacto de las obras del metro de Bogotá: estos serán los cambios operativos

La empresa TransMilenio S.A. confirmó la suspensión de una de sus rutas troncales más importantes, la H73, que cubría el trayecto entre el Portal Norte, ubicado en la localidad de Usaquén, y el Portal Tunal, en Tunjuelito, que atraviesa el eje central de la ciudad.

La medida, según la entidad, responde a la necesidad de mejorar los tiempos de desplazamiento en el sistema, especialmente en sectores donde el tráfico de buses y pasajeros se ha visto afectado por el avance de las obras de construcción de la primera línea del Metro de Bogotá.

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Uno de los puntos más críticos, y donde se evidencia un deterioro sustancial en la eficiencia del servicio, es la troncal Caracas. Este corredor experimenta un incremento significativo en los tiempos de viaje debido a los cierres, desvíos y limitaciones derivadas de los trabajos en curso.

Según reportes técnicos de TransMilenio, un trayecto de aproximadamente cuatro kilómetros, como el que hay entre la calle 26 y la calle 76, que anteriormente podía realizarse en un promedio de 15 minutos, actualmente puede tomar hasta 40 minutos en hora pico. Esta situación genera actualmente múltiples inconvenientes para los usuarios frecuentes del sistema, por lo que alarga sus rutinas diarias y disminuye la calidad del servicio.

Estas son las rutas que cubrirán la H73

TransMilenio determinó que la ruta H73 dejará de operar, como parte de un plan integral de reorganización diseñado para agilizar el tránsito en la troncal Caracas y redistribuir la flota de buses de manera más eficiente. La decisión, aunque afecta una conexión directa entre el norte y el sur de la capital, se compensa mediante el fortalecimiento de otras rutas troncales que mantendrán la cobertura a los sectores implicados.

Según la empresa de transporte, el trazado de la H73 será cubierto ahora por los servicios H13 y H27, los cuales también parten desde el Portal Norte y culminan en el Portal Tunal, garantizando así que los usuarios no pierdan la conectividad entre ambas zonas. Además, los usuarios que transitan por la troncal Caracas Centro tendrán la posibilidad de desplazarse hacia el sur de la ciudad mediante la ruta H15, que inicia su recorrido en la troncal Suba, ofreciendo una alternativa adicional de acceso al Tunal.

Por otra parte, TransMilenio también anunció modificaciones en los servicios que hacen parada en la estación Calle 127, cambios que entrarán en vigencia a partir del sábado 14 de junio de 2025. De acuerdo con el comunicado oficial, a partir de esa fecha se eliminará la parada de las rutas B74-J74 en dicha estación. A su vez, se adicionarán las paradas de los servicios B13-H13, los cuales continuarán brindando cobertura hacia el sur de la ciudad, lo que permitirá una mejor distribución del flujo de pasajeros y mayor regularidad en la operación.

En relación con estos ajustes, María Fernanda Ortiz, gerente general de TransMilenio, explicó que estos cambios son parte de una estrategia para mantener la funcionalidad del sistema en medio de un contexto urbano retador: “Estos cambios son fundamentales para mantener la continuidad del servicio en un contexto retador por las obras del Metro. Invitamos a todos nuestros usuarios a planificar sus viajes con anticipación, consultar nuestras plataformas oficiales y contar con el acompañamiento de nuestro equipo de atención en vía”, señaló.

La funcionaria destacó la importancia de que los pasajeros se informen a través de los canales oficiales del sistema, como la aplicación móvil TransMiApp, el portal web institucional y las cuentas en redes sociales, donde se actualiza la información en tiempo real. Estas herramientas digitales permiten conocer rutas activas, horarios, novedades operativas, cierres temporales y alternativas de conexión.

Finalmente, TransMilenio reiteró su compromiso con la prestación del servicio bajo criterios de eficiencia, cobertura y adaptabilidad, insistiendo en que los ajustes realizados buscan preservar la calidad del servicio y reducir las incomodidades que pudieran surgir durante esta etapa de transformación urbana. Se espera que, con estos cambios, los tiempos de viaje comiencen a estabilizarse, en beneficio de los millones de usuarios que utilizan el sistema diariamente para movilizarse en Bogotá.