Trabajadores del metro de Bogotá bloquearon Transmilenio y causaron caos en la movilidad: denuncian incumplimiento en el pago de sus salarios

Sobre la avenida Caracas se presentaron 29 afectaciones. Actualmente, se mantienen los desvíos de la flota por la avenida NQS.

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El sistema de Transmilenio fue
El sistema de Transmilenio fue bloqueado por trabajadores del metro - crédito Alcaldía de Bogotá

En la mañana del 11 de marzo de 2025, la movilidad de Bogotá se vio gravemente afectada por los bloqueos de los trabajadores del metro en la intersección de la calle 71 con avenida Caracas, lo que causó un caos significativo tanto para los conductores de vehículos como para los usuarios de Transmilenio, quienes se vieron obligados a bajarse de los articulados y continuar su recorrido a pie.

Además, siete estaciones del sistema fueron cerradas en la Troncal Caracas. Actualmente, se mantienen los desvíos de la flota por la avenida NQS.

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Según varios medios de comunicación, las razones de los bloqueos estarían relacionadas con el incumplimiento en el pago de salarios a los de trabajadores de la concesión de la primera línea del Metro de Bogotá

Por medio de sus canales oficiales, TransMilenio informó sobre las alteraciones en la operación.

Sobre la avenida Caracas se presentaron 29 afectaciones en las rutas: 6, 8, A52, A60, B13, B18, B75, C15, D24, F60, G52, H13, H15, H75, J24, L18, A61, C19, D20, F19, F61, H20, B23, B74, B75, J74 y K23.

Por bloqueos miles de usuarios de TransMilenio se han visto afectados - crédito cortesía

Siete estaciones debieron cerrar el servicio y estos son los retornos que estuvieron activos en un momento.

  • Sentido norte-sur: Calle 100 - NQS hasta la Calle 6, suben hasta la av. Caracas.
  • Sentido sur-norte: Calle 6, Av. NQS hasta la Calle 80 y suben a la autopista Norte.
  • De acuerdo con la empresa de transporte, tras varias horas de servicio 17.966 usuarios se han visto afectados.

Sobre las 8:35 a. m. algunos servicios continúan presentando retrasos y se cancelan los desvíos por la Avenida NQS.

Un vocero de la Empresa Metro de Bogotá, le confirmaron a Infobae Colombia que las protestas se concentraron en la estación de TransMilenio de la calle 72 con avenida Caracas a raíz del adeudamiento de los subcontratistas de Única, Donado y MCR con la segunda quincena del mes de febrero, es decir, llevan 11 días sin pago.

De acuerdo con la fuente, Metro Línea 1 llegó a acuerdo con los trabajadores y pagará la quincena pendiente en la jornada del día de hoy, 11 de marzo de 2025.

Las razones de los bloqueos
Las razones de los bloqueos estarían relacionadas con el incumplimiento en el pago de salarios a los de trabajadores de la concesión de la primera línea del Metro de Bogotá - crédito @BallesterosLeo/X

Yang Qiwu - director de proyecto y representante legal de Metro Línea 1 S.A.S. en Bogotá, y aseguró que los pagos a contratistas sí se han hecho, esto, en conversación con Caracol Radio. El medio de comunicación logró conocer que han sido varios los subcontratistas del metro que aseguran que desde hace un par de meses, en octubre de 2024, no se han realizado pagos que se aproximan a los $300 millones.

Los involucrados en estas denuncias se habrían encargado de prestar los servicios de perforaciones, instalaciones, transporte, maquinaria y otras actividades que son de suma importancia para el monte de la infraestructura en cuestión.

Finalmente, y después de las denuncias, en Caracol Radio Yang Qiwu aseguró que no es cierto que a los subcontratistas no se les haya pagado, y les adeuden el monto denunciado.

La extensión de la Línea
La extensión de la Línea 1 del Metro traerá múltiples beneficios para el sistema de transporte público de Bogotá. Se espera que ayude a descongestionar el nodo de la calle 72, facilitando la movilidad de miles de pasajeros - crédito Colprensa

En la conversación, el director afirmó que a finales del año pasado, se dieron cuenta de que CPM no tenía capacidad para finalizar su trabajo, ni para terminar en los tiempos propuestos, por lo que decidieron cancelar su contrato. Noticia que no fue bien tomada por el consorcio, quienes después salieron a dar a los medios una versión tergiversada.

“En el proceso de cancelación, nuestro protocolo es tener una liquidación, un pago final por los trabajos. Les invitamos a tener una reunión en nuestra oficina, pero no rechazo (...) CPM fue a nuestra oficina pidiendo que les diéramos otra oportunidad para finalizar su trabajo. Después de esta reunión, acordamos que podrían finalizar desde finales del año pasado hasta febrero de este año”, explicó Yang Qiwu.