La revisión tecnicomecánica es uno de los requisitos fundamentales y obligatorios para que un vehículo se pueda movilizar libremente por las vías del país. Este procedimiento, que tiene una duración de alrededor de dos horas, se realiza cada año en Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) donde se verifica el estado de los frenos, el motor, las luces y escapes de acuerdo con cada tipo de vehículo:
- Estado de la carrocería.
- Niveles de emisión de gases y otros elementos contaminantes.
- Funcionamiento del sistema mecánico y eléctrico.
- Condiciones de la dirección, suspensión y frenos.
- Estado de las llantas y vidrios.
Ahora puede seguirnos en Facebook y en nuestro WhatsApp Channel.
Así las cosas, conducir sin un certificado de revisión tecnomecánica vigente en el país puede resultar en una multa de 15 salarios mínimos diarios legales vigentes (smdlv), lo que equivale a aproximadamente $712.000 en 2025.
Este requisito, establecido en el Código Nacional de Tránsito, es parte de las obligaciones legales que deben cumplir los conductores en el país, junto con la licencia de conducción y el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat). Sin embargo, recientes modificaciones introducidas por el artículo 52 de la Ley 2294 de 2023, que forma parte del Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026, cambiaron las reglas para ciertos vehículos en relación con la revisión tecno-mecánica y de emisiones contaminantes.
De acuerdo con la normativa, los vehículos nuevos de servicio particular no estarán obligados a realizar la revisión tecno-mecánica hasta el quinto año desde su fecha de matrícula; es decir, un carro matriculado en 2021 no deberá someterse a este procedimiento hasta 2026.
“Queremos informarle que la revisión técnica mecánica para vehículos particulares operará a partir del quinto año que cumpla el registro inicial del vehículo que está circulando, salvo los que se matricularon y realizaron su registro inicial entre el 20 de mayo del 2017 y el 19 de mayo del 2018″, afirmó en su momento el director de Transporte y Tránsito, Luis Alejandro Zambrano Ruiz.
Del mismo modo, los vehículos con placas extranjeras que permanezcan en el país por un periodo máximo de tres meses también están exentos de esta obligación.
De otro lado, los vehículos antiguos no están obligados a realizar esta revisión; no obstante, deben mantenerse en condiciones favorables en términos mecánicos, ambientales y de seguridad.
Descuentos para vehículos eléctricos y herramientas de consulta
Cabe señalar que los vehículos eléctricos cuentan con incentivos económicos para realizar la revisión tecnomecánica. En ciudades como Bogotá, los propietarios de este tipo de vahículos pueden acceder a un descuento del 30 % en el costo del procedimiento, pero deben realizarlo en CDA autorizados por el Ministerio de Transporte.
Para facilitar el cumplimiento de estas normativas, se puede dirigir al Registro Único Nacional de Tránsito (Runt): https://www.runt.gov.co/consultaCiudadana/#/consultaVehiculo. Ahí los conductores pueden verificar la fecha de su última revisión tecnomecánica. Asimismo, mediante el Organismo Nacional de Acreditación de Colombia (Onac), es posible identificar los CDA autorizados según la tipología del vehículo.
Gobierno implementó medidas para garantizar el cumplimiento de las obligaciones de conductores con sus vehículos
Según cifras del Runt, hasta septiembre de 2024, el 57% de los vehículos en Colombia no cumplía con la revisión tecno-mecánica y el 48% no tenía Soat vigente.
Esta problemática afecta los recursos de los programas preventivos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (Ansv). Por ello, el Gobierno nacional anunció medidas más estrictas, como la verificación obligatoria por parte de los CDA del Soat en tiempo real antes de realizar la revisión tecno-mecánica, según el artículo 180 de la Ley 2294 de 2023.
Si el Soat no está vigente, los CDA deberán informar al tránsito para emitir el comparendo correspondiente. Estas verificaciones se harán a través del sistema Runt y deberán automatizarse en un plazo máximo de tres meses.
Desde el 1 de diciembre de 2025, las sanciones contempladas en esta normativa, como multas por no cumplir con el Soat o la revisión tecno-mecánica, se aplicarán plenamente.
Más Noticias
Peajes en Colombia subirán de precio en 2026: Gobierno Petro confirmó la fecha y de qué dependerá el aumento
Nuevas alternativas de gestión vial están en estudio, informó la ministra María Fernanda Rojas, con el foco en ampliar el control ciudadano y el papel del Estado
Con la mirada en 2026, Daniel Quintero se metió en la consulta del Pacto Amplio: “Vamos a trabajar juntos”
El exalcalde de Medellín sigue en la contienda y parece decidido a no rendirse, por lo que anunció que participará en la consulta de izquierda junto a Iván Cepeda, Roy Barreras y Camilo Romero, con la intención de estar en el tarjetón en la primera vuelta de las elecciones presidenciales
Cancillería anunció investigación disciplinaria a miembro de la Embajada en Nicaragua por parranda en la que estuvo Carlos Ramón González
La titular de la cartera, Rosa Villavicencio Mapy, informó que se adelantarán las pesquisas necesarias para determinar lo sucedido en el evento que tuvo como epicentro el auditorio Rubén Darío de Managua, de la que hizo parte el prófugo exdirector del Departamento Administrativo de la Presisencia
Este sería el cabecilla del ELN por el cual iban los militares del Ejército Nacional cuando fueron secuestrados en Chocó
Las autoridades identificaron a alias Ramiro, líder del Frente de Guerra Occidental, como el objetivo de la operación militar frustrada por una asonada de 200 personas en Carmen de Atrato
Por obras de la Línea 1 del metro de Bogotá habrá cierres temporales en la avenida Caracas: TransMilenio anunció cambios en su operación
Las alteraciones previstas entre diciembre de 2025 y enero de 2026 permitirán continuar con los trabajos clave del viaducto, restringiendo flujos y habilitando vías alternativas para peatones y transporte público
