Pesimismo en el comercio de vehículos pese al incremento de las ventas

El sector automotor colombiano sigue buscando señales de recuperación tras un año de resultados desfavorables, como lo evidencia el más reciente informe presentado por la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco) y la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi).

A pesar de un incremento del 11,3% en las ventas de abril, la tendencia acumulada desde enero hasta abril muestra un decrecimiento del 7,9%, con 55.815 vehículos nuevos matriculados, comparado con el mismo período del año anterior.

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Jaime Alberto Cabal, presidente de Fenalco, expresó su preocupación por la continua desaceleración del sector, especialmente en el mercado de vehículos de carga, vital para la economía nacional. “Las cifras de nuestro informe de vehículos indican que el sector aún no se recupera”, señaló.

Además, Cabal indicó que, en abril se completó un año consecutivo con resultados desfavorables. “La caída en el mercado de vehículos de carga, que impulsa la economía del país, es preocupante. Es urgente un plan de reactivación; una situación como esta no puede seguir pasando desapercibida”, resaltó.

La situación adversa no solo es resultado de factores previamente identificados, como la inflación que se reduce lentamente, la volatilidad en el precio del dólar y las elevadas tasas de interés, sino que también se ve agravada por nuevos desafíos. Uno de ellos es la incertidumbre jurídica y regulatoria, que se ha hecho evidente en recientes debates sobre los vehículos híbridos y su regulación sin un sólido fundamento técnico, lo que podría frenar el avance hacia tecnologías más limpias.

Cabal también señaló la disminución de la inversión en el sector, reflejo de la gran incertidumbre que permea el entorno de negocios en Colombia. Ante este contexto, desde Fenalco hicieron un llamado a implementar un plan contundente de choque económico que alivie la situación y a que el Gobierno ofrezca señales de estabilidad a inversores y consumidores.

El presidente de Fenalco criticó el tono usado por el Gobierno en ciertos discursos, que percibe como contraproducente para el ambiente empresarial del país. “No beneficia al país el discurso antiempresarial y antimercado que promueve el Gobierno en algunos discursos. Se ignora que la libertad económica ha sido motor de desarrollo para el país y bienestar para millones de colombianos”, concluyó.

La disminución en las ventas de vehículos no solo refleja la situación particular de este sector, sino que también puede ser indicativa de tendencias más amplias en el comportamiento del consumidor y la salud económica del país.

Primero, el sector automotor es un importante motor de crecimiento para la economía colombiana. Genera empleo, tanto de manera directa en la fabricación y venta de vehículos, como indirecta a través de la extensa cadena de suministro y servicios relacionados como seguros, mantenimiento y reparaciones. Por lo tanto, un decrecimiento sostenido puede llevar a un efecto dominó que afecte a múltiples sectores relacionados, con consecuencias en el empleo y en los ingresos de muchas familias.

Además, el sector automotor es significativo en términos de ingresos fiscales para el gobierno, a través de impuestos y tasas relacionadas con la propiedad y compra de vehículos. Una reducción en las matrículas de vehículos nuevos implica menores ingresos fiscales, lo que podría restringir la capacidad del gobierno para financiar proyectos de infraestructura y programas sociales esenciales.

La situación del sector automotor también puede servir de termómetro para medir el impacto de políticas gubernamentales y la efectividad de los planes de reactivación económica. Una respuesta gubernamental adecuada y oportuna, que aborde las preocupaciones específicas del sector y promueva un entorno de negocios estable y predecible, será crucial para revitalizar este importante segmento del mercado.

Finalmente, el estado del sector automotor influye en la percepción global de la economía colombiana. Una industria automotriz en dificultades podría afectar la imagen del país como destino de inversión, en un momento en que Colombia busca atraer más inversión extranjera directa y fortalecer su economía post-pandemia.