Como parte de la propuesta de plan de desarrollo para Santa Marta (Magdalena), el Ministerio de Transporte y la Gobernación adelantaron una mesa de trabajo, con el fin de abordar temas en materia de infraestructura y transporte.
Durante el encuentro, el ministro de Transporte William Camargo se refirió a la posibilidad de que la terminal aérea samaria tenga que ser reubicada, en el marco del proyecto de ampliación que fue confirmado en agosto del 2023.
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En su intervención –recopilada por RCN Radio–, el jefe de la cartera de Transporte afirmó que “no se descarta la posibilidad por las limitaciones que tiene el aeropuerto, de reubicar algunas infraestructuras de transporte como las vías férreas, y tampoco se descarta la posibilidad de si el aeropuerto tenga que reubicarse o no”.
Las razones por las que el aeropuerto sería reubicado
Camargo explicó que uno de los motivos por las que no han descartado la posibilidad de reubicar el aeropuerto Simón Bolívar es que al ancho de la pista de aterrizaje estaría generando un riesgo para la operación y seguridad aérea en la terminal.
Lo anterior, indicó el ministro de Transporte en su intervención, implica “una compra predial que ya tiene incorporada la Aerocivil en su presupuesto de este año”, reseñó la citada cadena radial.
A renglón seguido, el alto funcionario señaló que “la coexistencia de la pista y su cono de aproximación con la infraestructura férrea” también podría implicar una afectación en el plan de ordenamiento territorial de Santa Marta.
El jefe de la cartera de Transporte afirmó así que la posibilidad de reubicar el aeropuerto de Santa Marta será un proceso que deberá definirse entre el mediano y largo plazo, luego de una revisión en conjunto con la Aerocivil.
El ministro Camargo por lo pronto aseguró que “hay inversiones para garantizar la operación del aeropuerto y se revisará algunos puntos para mejorar frecuencia entre la coordinación entre viajes nacionales e internacionales”, informó RCN Radio.
Ampliación del aeropuerto de Santa Marta será una realidad
La posible reubicación del aeropuerto de Santa Marta se da a conocer a tan solo seis meses de que la Concesión Aeropuertos de Oriente S.A.S confirmara que confiaron sus próximas obras de ampliación a la empresa español de ingeniería y consultoría internacional especializada en el sector aeroportuario Aertec.
“En el Aeropuerto de Santa Marta se está trabajando para que tenga capacidad suficiente para atender cerca de 6 millones de pasajeros al año”, afirmó en ese entonces el director de Desarrollo de Negocio de Aeropuertos de Aertec, Arturo Lerena, en diálogo con la W Radio.
Lerena a su vez dio a conocer que la firma española también estará a cargo de la ampliación del Aeropuerto Internacional Almirante Padilla de Riohacha (La Guajira). Las obras, de acuerdo con el portal Volavi, se adelantarán como respuesta a la alta demanda de pasajeros que han recibido ambas terminales aéreas tras la pandemia.
Para el caso del aeropuerto de Santa Marta, la propuesta abarca una reforma y ampliación de las zonas comerciales y de embarques, además de la mejora y restructuración de la zona de recepción de equipajes y los filtros de seguridad de pasajeros.
En paralelo a esas obras además se optimizará y reconfigurará la plataforma de estacionamiento de las aeronaves, así como la modernización de la infraestructura eléctrica y fotovoltaica, con el fin de mejorar la capacidad y eficacia de la terminal.
Se estima que la multinacional de ingeniería y consultoría especializada en temas aeroportuarios utilice un aproximado de 5.000 m² del aeropuerto de Santa Marta para las obras de ampliación.
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