Darío Coronel

dcoronel@infobae.com

Estudié periodismo en la Universidad de Morón. Trabajo en los medios desde el 2000. Tengo experiencia en radio, medios gráficos y digitales. En el deporte motor desde 2007. Estuve 13 años en la revista Corsa. Hice coberturas nacionales e internacionales. Cubrí Fórmula 1, Dakar, MotoGP, 24 Horas de Nürburgring, Rally Mundial y Fórmula E. Desde 2018 en Infobae

Fue campeón mundial de motociclismo, se enamoró de Gabriela Sabatini y le mandó 500 rosas

Kevin Schwantz quiso conquistar a la ex número 3 del mundo. Más tarde logró el título en 500 cm3, actual MotoGP. La historia de un piloto espectacular y de los más carismáticos

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Así funcionó la trampa del auto que ganó el GP de Argentina en 1981 y los puntos que le costaron a Reutemann el título en la Fórmula 1

Hace 45 años, el Brabham BT 49 logró una altura fuera de reglamento y salió indemne de las verificaciones técnicas. Con ese auto Nelson Piquet aplastó en Buenos Aires y venció por más de 26 segundos

Así funcionó la trampa del auto que ganó el GP de Argentina en 1981 y los puntos que le costaron  a Reutemann el título en la Fórmula 1

Nació en Miami, corre con bandera argentina, ama el mate y ya demostró ser ganador: “Mi sueño es ser campeón de la IndyCar”

Alessandro de Tullio es hijo de argentino y venció en la Indy Lights. Con 19 años eligió representar a nuestro país y prefiere el asado a la barbacoa. Por qué no le gusta la F1 actual, su elogio a Franco Colapinto y cómo lo motivó Agustín Canapino

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Detalles exclusivos: por qué la exhibición de Colapinto buscará ser un “mini GP de F1″ y cómo será el equipo que mandará Alpine

Cuántas veces Franco va a interactuar con la gente. Los horarios. La chance de un segundo auto. 200 personas afectadas a los servicios y otros datos de la organización

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Cómo es el auto de F1 que usará Colapinto en la exhibición en Buenos Aires: el detalle que hará enloquecer a los fanáticos

Por qué Alpine usará un Lotus de 2012. La historia del coche que ganó en la Máxima con Kimi Räikkönen. Y quién fue el primer argentino que lo manejó

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Videos, planos y fotos de la impactante obra del Autódromo de Buenos Aires para recibir al MotoGP e impulsar el sueño de la F1

Infobae recorrió el Oscar y Juan Gálvez, que busca recuperar carreras internacionales de primer nivel. Su futuro asfalto, el drenaje, sus nuevos boxes y todos los detalles

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Por qué el Alpine de Gasly le saca diferencia al de Colapinto tras las primeras carreras de la Fórmula 1

Qué le faltó a Franco para igualar al francés: algunos problemas en su coche y circunstancias de competencia lo perjudicaron

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Radiografía de la carrera de Colapinto en el GP de Japón de F1: de su buena largada al ingreso del Auto de Seguridad que lo complicó

El argentino corrió por primera vez en Suzuka y culminó 16º. Se salvó del choque de Oliver Bearman. Tuvo una prolija labor, pero no pudo avanzar en el final

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A 45 años del rebelde triunfo de Carlos Reutemann en Brasil que generó la guerra con Williams en la F1: “Ya regalé una carrera, dos no”

Lole ganó a pesar de la orden de su equipo de cederle la punta a su compañero. Durante cinco vueltas le mostraron el recordado cartel Jones-Reut. Ese día trepó a la punta del campeonato, pero empezó una batalla interna que fue clave en la pérdida del título en 1981

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FC43, la peña de Franco Colapinto, desde adentro: cuándo nació y cómo es la intimidad de la reunión que apoya al piloto de F1

Quiénes son sus fundadores, qué hacen en los encuentros y cómo responden a las críticas malintencionadas

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