Aena compra participaciones en los aeropuertos británicos Leeds Bradford y Newcastle por 309 millones

El aeropuerto de Leeds Bradford, uno de los ejes principales del transporte aéreo en el norte de Inglaterra, sirve a más de 13,5 millones de habitantes de la región de Yorkshire y Humber con una gestión anual que durante 2025 alcanzó los 4,3 millones de pasajeros y una posición consolidada como base de operaciones para Jet2.com desde 2003, compañía que mantiene allí 16 aeronaves. Dentro de este contexto, Aena concretó la compra del 51% del capital de los aeropuertos británicos de Leeds Bradford y Newcastle, operación valorada en 309 millones de euros, la cual, según reportó la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), refuerza su estrategia internacional y queda pendiente de recibir la aprobación definitiva de autoridades regulatorias de España y el Reino Unido.

De acuerdo con lo informado por la CNMV y la propia Aena, la adquisición se realiza junto al fondo InfraBridge, que mantendrá el 49% del capital restante pero no participará en la gestión diaria de las infraestructuras. Aena pasará a dirigir de forma directa ambas terminales, integrando estas operaciones bajo una sociedad holding con el objetivo de canalizar una inversión de 270 millones de libras esterlinas, según quedó consignado en los documentos oficiales remitidos a la CNMV. El cierre definitivo de la operación está previsto para el segundo trimestre de 2026, supeditado al cumplimiento de los requisitos regulatorios.

La operación se construye sobre la experiencia acumulada de Aena en la gestión del aeropuerto de Londres Luton, lo que, según destaca la CNMV, constituye un precedente relevante para la expansión de la empresa española en el mercado británico. Con esta compra, el grupo gestionará en total tres aeropuertos en el Reino Unido, ampliando su huella internacional y fortaleciendo su portafolio de activos fuera de España.

El aeropuerto de Leeds Bradford figura como un centro logístico esencial en la red europea de rutas de pasajeros, desempeñando un papel clave en la conectividad de la zona centro-norte de Inglaterra. Por su parte, Newcastle un aeropuerto que opera sobre 490 hectáreas y atiende a una población estimada de tres millones de personas en un radio de 160 kilómetros, aseguró la CNMV. Según los registros de 2024, Newcastle gestionó 5,2 millones de pasajeros, con una especialización en rutas europeas y una diversificada oferta de aerolíneas que consolidan su relevancia como punto de conexión en el noreste del país. La terminal carece de competencia directa en su zona de influencia, lo que refuerza su posicionamiento distintivo como infraestructura crítica para la movilidad regional.

El acuerdo entre Aena e InfraBridge implica una reconfiguración de la estructura de gobierno previa, principalmente en Newcastle, proporcionando a la empresa española atribuciones directas de control sobre los dos activos. De esta forma, Aena asume el liderazgo en la gestión y opera desde una posición dominante frente a competidores nacionales. Los documentos remitidos tanto a la CNMV como las comunicaciones oficiales de Aena subrayan que la integración de Leeds Bradford y Newcastle responde a una estrategia empresarial orientada a la internacionalización y la diversificación, priorizando activos de tráfico medio-alto con perspectivas de crecimiento estable.

La CNMV y reportes del propio grupo remarcan que la elección de Leeds Bradford y Newcastle como destinos de inversión responde a criterios de mercado que privilegian áreas metropolitanas con fuerte demanda y potencial de conexión. El modelo de sociedad mixta entre operadores y fondos de inversión, como refleja la alianza con InfraBridge, encarna una tendencia dentro del panorama aeroportuario europeo destinada a potenciar la modernización e impulsar el desarrollo de infraestructuras estratégicas mediante inversiones conjuntas y la optimización de recursos, según destacaron diversos analistas citados en medios sectoriales.

Aena identificó en estos aeropuertos británicos oportunidades compatibles con su hoja de ruta internacional, priorizando aquellas instalaciones con tráfico relevante, posibilidades de expansión futura y un entorno normativo favorable al crecimiento. Según la CNMV, la consolidación del control mayoritario sobre Leeds Bradford y Newcastle marca un paso decisivo en la política de expansión del grupo fuera del ámbito español, ofreciendo capacidad para competir en mercados internacionales con potencial de desarrollo sostenido.

Los representantes de Aena y voceros de InfraBridge indicaron, en declaraciones recogidas tras el anuncio, su compromiso de mantener el cumplimiento de la normativa en ambos países y de cerrar la operación dentro de los plazos previstos. También enfatizaron la expectativa de que la integración de ambos aeropuertos mejorará la eficiencia operativa, aumentará la cuota de mercado y reforzará la conectividad regional a través de una oferta más adaptada a las necesidades específicas de cada territorio, tal como detalló la CNMV.

La operación, según los análisis difundidos en medios económicos y documentos presentados al regulador, refleja una apuesta por mercados maduros, estabilidad de la demanda y regulación favorable, con el fin de consolidar un papel relevante de Aena en la red aeroportuaria del Reino Unido. Con este avance, la compañía señala su interés por administrar infraestructuras en zonas metropolitanas estratégicas del continente europeo y mantener una posición destacada en la gestión de terminales de tráfico medio-alto.

Los documentos oficiales enviados al regulador ponen de relieve que la adquisición permitirá a Aena optimizar su presencia en Europa y obtener beneficios sinérgicos al sumar Leeds Bradford y Newcastle a su actual gestión británica en Londres Luton. Según la CNMV, la operación mejora la posición competitiva y proyecta al grupo español hacia una mayor diversificación y liderazgo en la administración de aeropuertos en áreas metropolitanas clave, consolidando así su perfil como operador global.